青岛地铁牵头共研体方案研讨 城轨AI大模型赋能智慧交通新标杆

“城轨交通人工智能大(dà)模型(móxíng)共研体工作方案研讨会”在青岛召开(来源：青岛地铁)

信网6月17日讯 6月14日，由中国(zhōngguó)城市轨道交通协会主办、青岛地铁承办的“城轨交通人工智能大模型共(gòng)研体工作方案(fāngàn)研讨会”在青岛召开，中国城市轨道交通协会副(fù)会长兼(jiān)秘书长宋敏华(sòngmǐnhuá)、副秘书长王飚，青岛地铁集团党委书记、董事长张君，北京、上海、深圳、重庆、青岛、南京、苏州、杭州、宁波、成都、徐州、太原(tàiyuán)、南昌共13家业主单位，以及山东大学、中车信息技术、中车四方股份、北城院、华为、中兴、极视角、青岛智运共8家科技创新企业和(hé)高校的主要领导、专家出席。

会上，张君汇报了青岛地铁集团关于(guānyú)大模型及智能(zhìnéng)体的研发应用情况，青岛地铁高度重视人工智能研发与应用工作，总结了四条主要做法经验，并在(zài)“共识、共商(gòngshāng)、共研、共享”方面对共研体后续工作开展提出建议。

随后(suíhòu)，青岛(qīngdǎo)地铁集团汇报了《城轨人工智能应用建议方案》《城市轨道交通人工智能共研体工作方案》（建议稿），与会领导、专家围绕共研体工作方案及今后工作方向等(děng)主要内容(nèiróng)进行讨论并提出宝贵建议。

宋敏华作总结发言，首先对共研体、青岛地铁在智慧城轨(chéngguǐ)及人工智能方面的工作成果(chéngguǒ)做出了(le)高度肯定。他(tā)指出各共研体单位应高度重视，加强信息共享、资源共享，建立交流平台、社区共研需求，业主单位牵头持续做好复合型人才培育，为各地项目建设提供有力的人才保障(bǎozhàng)。大家携手共建(gòngjiàn)自愿、平等、开放、互立、协作的生态，共促城轨行业高质量、可持续发展。

张君最后(zuìhòu)作表态发言，城轨人工智能共研工作(gōngzuò)要基于问题导向、应用导向，坚持从行业需求出发。要提高重视程度，立足国产算力，正视人工智能研发投入；加强企业间共商共享与互联互通，打破行业信息壁垒，助力全行业基于人工智能进一步实现提质增效。青岛(qīngdǎo)地铁将全力以赴，为切实赋能行业人工智能发展贡献(gòngxiàn)青铁(qīngtiě)力量。

本次研讨会是城轨行业拥抱(yōngbào)AI时代(shídài)、共谋(gòngmóu)高质量发展的里程碑式会议。青岛地铁将在协会组织下，积极参与并推动共研体(tǐ)的共建工作，持续聚焦(jùjiāo)以“人工智能+”破解行业智慧化升级瓶颈，深入研发城轨行业大模型与智能体，培育城轨新质生产力，赋能行业高质量可持续发展。

本次会议加速了行业大(dà)模型(móxíng)从“共识”走向“共建”与“共用”，有力推动“人工智能+”在城轨(chéngguǐ)交通领域的(de)深度融合与规模化应用，与行业同仁携手突破关键技术瓶颈，构建开放协同的创新(chuàngxīn)生态，以人工智能大模型赋能智慧城轨建设新飞跃，共同谱写中国城轨高质量发展的新篇章。（记者 顾青青）